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<title>Madre de Deus (navio)</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Madre de Deus (navio)" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Madre de Deus (navio)</h1>

<p id="wx2"><i id="wx3"><b id="wx4">Madre de Deus</b></i> foi um <a href="/wpt/Navio" title="Navio" wx:linktype="known" wx:pagename="Navio" wx:page_id="61334" id="wx5">navio</a> <a href="/wpt/Portugal" title="Portugal" wx:linktype="known" wx:pagename="Portugal" wx:page_id="1480" id="wx6">português</a> de grande tonelagem, que fazia a <a href="/wpt/Carreira_da_%C3%8Dndia" title="Carreira da Índia" wx:linktype="known" wx:pagename="Carreira_da_Índia" wx:page_id="1521390" id="wx7">Carreira da Índia</a> no <a href="/wpt/S%C3%A9culo_XVI" title="Século XVI" wx:linktype="known" wx:pagename="Século_XVI" wx:page_id="10583" id="wx8">século XVI</a>, conhecido pelas riquezas que transportava aquando de um ataque inglês.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="O_ataque_trai.C3.A7oeiro" name="O_ataque_trai.C3.A7oeiro"/>
<wx:section level="2" title="O ataque traiçoeiro" id="wxsec2"><h2 id="wx9">O ataque traiçoeiro</h2>

<p id="wx10">Em 1592, violando o Tratado Anglo-Lusitano de 1373, em plena guerra entre Espanha e Inglaterra, uma frota naval inglesa composta por 6 navios esperava ao largo dos Açores para interceptar navios mercantes de Espanha que vinham das Américas com mercadorias várias, quando uma frota portuguesa vinda do sul se aproximou. Os ingleses forçaram o navio <i id="wx11">Santa Cruz</i> a terra roubando todas as mercadorias que os portugueses não haviam conseguido salvar. Sob ameaça de tortura conseguiram também obter informação de que haviam mais naus a caminho, vindas da Índia. Uma destas naus era a <i id="wx12">Madre de Deus</i>, que se dirigia para Lisboa carregada de mercadorias. Sensivelmente a meio do mês de Agosto desse ano, os corsários ingleses liderados pelo Comandante Sir John Burrough, tomaram a nau após um longo dia de batalha perto da ilha das Flores, na qual vários marinheiros portugueses perderam a vida. Quando os ingleses embarcaram, os conveses estavam cheios de sangue e os corpos dos marinheiros estavam espalhados um pouco por todo o navio, mas mais concentrados perto do leme. Burrough poupou a vida do Capitão Fernão de Mendonça Furtado e dos restantes feridos, enviando-os para a costa.</p>

<a id="Caracter.C3.ADsticas_da_nau" name="Caracter.C3.ADsticas_da_nau"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Características da nau" id="wxsec3"><h2 id="wx13">Características da nau</h2>

<p id="wx14">Construida em Lisboa em 1589, voltava da sua segunda viagem à Índia. Com 50 metros de comprimento e 14,5 metros de largura, pesava 1600 toneladas (das quais 900 eram mercadorias) tinha 3 vezes o tamanho do maior navio inglês. Tinha 7 conveses, 32 canhões entre outras armas, empregava uma tripulação de 600 a 700 homens, com uma estrutura maciça e embelezada e um compartimento enorme repleto de tesouros da Índia.</p>

<a id="O_tesouro" name="O_tesouro"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="O tesouro" id="wxsec4"><h2 id="wx15">O tesouro</h2>

<p id="wx16">Entre as riquezas estavam baús cheios de jóias preciosas e pérolas, moedas de ouro e prata, âmbar, rolos de tecido da mais alta qualidade, tapeçaria, 425 toneladas de pimenta, 45 toneladas de cravo da Índia, 35 toneladas de canela, 25 toneladas de cochonilha, 15 toneladas de ébano, 3 toneladas de noz-moscada e 2,5 toneladas de benjamim (uma resina aromática usada em perfumes e medicamentos). Havia ainda incenso, sedas, damasco, tecido de ouro, porcelana chinesa, presas de elefante entre outros artigos. Finalmente e talvez o maior tesouro que os ingleses adquiriram: um documento impresso em Macau em 1590, que continha informação preciosa sobre o comércio português na China e no Japão. Richard Hakluyt relatou que este documento foi encontrado fechado numa caixa de cedro, enrolado 100 vezes por um tecido fino de <a href="/wpt/Calecute" title="Calecute" wx:linktype="known" wx:pagename="Calecute" wx:page_id="36600" id="wx17">Calecute</a>, tratado como a mais preciosa das jóias.</p>

<a id="Em_Inglaterra" name="Em_Inglaterra"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Em Inglaterra" id="wxsec5"><h2 id="wx18">Em Inglaterra</h2>

<p id="wx19">A tripulação inglesa havia enchido os bolsos com o que podia, antes que o Comandante Burrough pudesse controlar a mercadoria. A nau atracou no porto de Dartmouth no dia 7 de Setembro, mais alta que todos os outros navios e todas as casas na vizinhança do porto. Nunca se havia visto tal coisa na Inglaterra e gerou-se o pandemónio. A <i id="wx20">Madre de Deus</i> atraiu para o porto toda a espécie de comerciantes, ladrões e curiosos de quilómetros de distância. As pessoas visitavam o <i id="wx21">castelo flutuante</i> e procuravam marinheiros bêbedos nas lojas e tabernas circundantes, de quem pudessem tirar os tesouros roubados. A lei inglesa na altura ditava que uma percentagem do quinhão ia sempre para a coroa e quando a rainha Elisabete I foi informada do sucedido enviou <a href="/wpt/Walter_raleigh" title="Walter raleigh" wx:linktype="known" wx:pagename="Walter_raleigh" wx:page_id="694363" id="wx22">Sir Walter Raleigh</a> para reclamar o seu quinhão e punir os saqueadores. O valor estimado da carga equivalia a metade do tesouro inglês na altura. Quando Raleigh restaurou a ordem já só sobrava na nau cerca de um quarto das mercadorias inicialmente Trazidas por Burrough. A <i id="wx23">Madre de Deus</i> foi um dos maiores saques da História.</p>

<p id="wx24">Este sopro de riquezas das Índias galvanizou o interesse inglês na região. Os ingleses a partir daqui passaram a vestir os funcionários que faziam as descargas das mercadorias dos navios com uniformes sem bolsos.</p>

<a id="Nota" name="Nota"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Nota" id="wxsec6"><h2 id="wx25">Nota</h2>

<p id="wx26">O Tratado Anglo-Lusitano de 1373 assinado entre o Rei Eduardo III de Inglaterra e o Rei Fernando e a Rainha Leonor de Portugal estabelecia a "amizade perpétua, uniões [e] alianças" entre as duas nações marítimas. É o tratado activo mais antigo do mundo.</p>

<a id="Refer.C3.AAncias" name="Refer.C3.AAncias"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Referências" id="wxsec7"><h2 id="wx27">Referências</h2>

<ul id="wx28">
<li id="wx29">
<p id="wx30">Landes, David Saul,<i id="wx31">The Wealth and Poverty of Nations: Why Some Are So Rich and Some So Poor</i>, W. W. Norton &amp; Company, 1999, <a href="/wpt/index.php?title=Especial:Booksources&amp;isbn=0393318885" class="internal" id="wx32">ISBN 0-393-31888-5</a></p>
</li>
</ul>

<a id="Ver_tamb.C3.A9m" name="Ver_tamb.C3.A9m"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Ver também" id="wxsec8"><h2 id="wx33"><wx:template id="wx_t1" pagename="Predefinição:Ver_também" page_id="62492"/>Ver também<wx:templateend start="wx_t1"/></h2>

<ul id="wx34">
<li id="wx35"><a href="/wpt/Madredeus" title="Madredeus" wx:linktype="known" wx:pagename="Madredeus" wx:page_id="48536" id="wx36">Madredeus</a></li>
</ul>

<a id="Liga.C3.A7.C3.B5es_externas" name="Liga.C3.A7.C3.B5es_externas"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Ligações externas" id="wxsec9"><h2 id="wx37">Ligações externas</h2>

<ul id="wx38">
<li id="wx39"><a href="http://www.museumarinha.pt/museu/pt/noticias/detalheOutros.aspx?idc=34&amp;linkIdc=1&amp;iArt=1638" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx40">Modelo da Madre de Deus</a></li>
</ul>
</wx:section></wx:section></div>
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<a href="/wpt/index.php?title=Especial:Categories&amp;article=Madre_de_Deus_%28navio%29" title="Especial:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Especial:Categories" id="wx41">Categorias de páginas</a>: <span dir="ltr" id="wx42"><a href="/wpt/Categoria:Navios" title="Categoria:Navios" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Navios" wx:page_id="60461" id="wx43">Navios</a></span></div>
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Outras línguas: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Madre_de_Deus" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Madre_de_Deus" id="wx44">English</a></div>
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