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<title>Caminho do Itupava</title>
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<wx:section level="1" title="Caminho do Itupava" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Caminho do Itupava</h1>

<p id="wx2">O <b id="wx3">Caminho do Itupava</b> é uma trilha histórica aberta para ligar <a href="/wpt/Curitiba" title="Curitiba" wx:linktype="known" wx:pagename="Curitiba" wx:page_id="608" id="wx4">Curitiba</a> a <a href="/wpt/Morretes" title="Morretes" wx:linktype="known" wx:pagename="Morretes" wx:page_id="33605" id="wx5">Morretes</a> no <a href="/wpt/Paran%C3%A1" title="Paraná" wx:linktype="known" wx:pagename="Paraná" wx:page_id="1483" id="wx6">Paraná</a> entre 1625 e 1654 por índios e mineradores e calçado com pedras por escravos. Durante mais de três séculos os caminhos coloniais foram a única passagem da costa para o planalto, dando posteriormente origem às rodovias e ferrovia, que possibilitaram o desenvolvimento do Estado do Paraná. Deu origem ao traçado da estrada de ferro.</p>

<p id="wx7">Originário de antigas trilhas indígenas, o Caminho do Itupava foi uma das principais vias de comunicação entre o Primeiro Planalto paranaense e a Planície Litorânea desde o século XVII, até a efetivação da Estrada de Ferro, Curitiba - Paranaguá em 1885, quando foi abandonado. No entanto, propiciou a ocupação e colonização dos Campos de Curitiba onde, durante dois séculos, contribuiu para o desenvolvimento sócio-econômico das regiões que interligava.</p>

<p id="wx8">Hoje o <b id="wx9">Caminho do Itupava</b> não tem mais função econômica, porém é um monumental sítio arqueológico que testemunha um precioso patrimônio cultural e natural, principalmente no trecho calçado, em plena Floresta Atlântica (Floresta Ombrófila Densa) na Serra do Mar, trecho que está em relativo estado de conservação. O Itupava é um caminho de belezas naturais e históricas, cruzando rios, cercado de vales verdes e montanhas.</p>

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<wx:section level="2" title="Ligações externas" id="wxsec2"><h2 id="wx10"><wx:template id="wx_t1" pagename="Predefinição:Ligações_externas" page_id="62491"/>Ligações externas<wx:templateend start="wx_t1"/></h2>

<p id="wx11"><a href="http://itupava.altamontanha.com/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx12">Caminho do Itupava</a> - Site sobre o Caminho do Itupava.</p>

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<tr id="wx14">
<td id="wx15"><a href="/wpt/Imagem:Pedro_%C3%81lvares_Cabral_-_steel_engraving_by_American_Bank_Note_Company.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:Pedro_Álvares_Cabral_-_steel_engraving_by_American_Bank_Note_Company.jpg" id="wx16"><img src="/wpt/Imagem:Pedro_%C3%81lvares_Cabral_-_steel_engraving_by_American_Bank_Note_Company.jpg" alt="" width="30" id="wx17"/></a> </td>
<td id="wx18">
<p id="wx19">  <i id="wx20">Este artigo é um <a href="/wpt/Wikipedia:Esbo%C3%A7o" title="Wikipedia:Esboço" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Esboço" id="wx21">esboço</a> sobre <b id="wx22"><a href="/wpt/Hist%C3%B3ria_do_Brasil" title="História do Brasil" wx:linktype="known" wx:pagename="História_do_Brasil" wx:page_id="984" id="wx23">História do Brasil</a></b>. Pode ajudar a Wikipédia <span class="plainlinks" id="wx24"><a href="http://wpt/wpt/index.php?title=Caminho_do_Itupava&amp;action=edit" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx25">expandindo-o</a></span>.</i></p>
</td>
</tr>
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<a href="/wpt/index.php?title=Especial:Categories&amp;article=Caminho_do_Itupava" title="Especial:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Especial:Categories" id="wx26">Categorias de páginas</a>: <span dir="ltr" id="wx27"><a href="/wpt/Categoria:%21Esbo%C3%A7os_sobre_Hist%C3%B3ria_do_Brasil" title="Categoria:!Esboços sobre História do Brasil" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:!Esboços_sobre_História_do_Brasil" wx:page_id="96208" id="wx28">!Esboços sobre História do Brasil</a></span> | <span dir="ltr" id="wx29"><a href="/wpt/Categoria:Hist%C3%B3ria_do_Paran%C3%A1" title="Categoria:História do Paraná" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:História_do_Paraná" wx:page_id="117327" id="wx30">História do Paraná</a></span></div>
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