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<title>Mikoyan-Gurevich MiG-31</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Mikoyan-Gurevich MiG-31" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Mikoyan-Gurevich MiG-31</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Predefinição:Info_Avião" page_id="639841"/>
<table class="infobox toccolours" align="right" border="1" width="250" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 0 0 1em 1em; border:3px solid ##EFEFEF;font-size:100%; border-collapse: collapse; font-family:Arial,Helvetica;" id="wx2">
<tr id="wx3">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx4">
<p id="wx5">MIG-31 Foxhound</p>
</th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure" id="wx6">
<td colspan="2" align="center" id="wx7">
<p id="wx8">[[Imagem:|none|250px]]</p>

<center id="wx9">
<p id="wx10">'</p>
</center>
</td>
</tr>

<tr id="wx11">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx12"><b id="wx13">Descrição</b> </th>
</tr>

<tr id="wx14">
<td id="wx15"><b id="wx16">Fabricante</b> </td>
<td id="wx17"><a href="/wpt/Mikoyan-Gurevich" title="Mikoyan-Gurevich" wx:linktype="known" wx:pagename="Mikoyan-Gurevich" wx:page_id="231069" id="wx18">Mikoyan-Gurevich</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure[[Setembro]] de [[1975]]" id="wx19">
<td id="wx20"><b id="wx21">Primeiro vôo</b> </td>
<td id="wx22"><a href="/wpt/Setembro" title="Setembro" wx:linktype="known" wx:pagename="Setembro" wx:page_id="11922" id="wx23">Setembro</a>
<p id="wx24">de <a href="/wpt/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="1995" id="wx25">1975</a></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure[[1982]]" id="wx26">
<td id="wx27"><b id="wx28">Entrada em serviço</b> </td>
<td id="wx29"><a href="/wpt/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="11390" id="wx30">1982</a> </td>
</tr>

<tr id="wx31">
<td id="wx32"><b id="wx33">Missão</b> </td>
<td id="wx34">
<p id="wx35">Interceptador (B/D/M)<br id="wx36"/>
 Interceptação e ataque ao solo (BM/F)</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure2" id="wx37">
<td id="wx38"><b id="wx39">Tripulação</b> </td>
<td id="wx40">
<p id="wx41">2</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx42">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx43"><b id="wx44">Dimensões</b> </th>
</tr>

<tr id="wx45">
<td id="wx46"><b id="wx47">Comprimento</b> </td>
<td id="wx48">
<p id="wx49">22,69 m</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx50">
<td id="wx51"><b id="wx52">Envergadura</b> </td>
<td id="wx53">
<p id="wx54">13,46 m</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx55">
<td id="wx56"><b id="wx57">Altura</b> </td>
<td id="wx58">
<p id="wx59">6,15 m</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure61,6" id="wx60">
<td id="wx61"><b id="wx62">Área (asas)</b> </td>
<td id="wx63">
<p id="wx64">61,6 m²</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx65">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx66"><b id="wx67">Peso</b> </th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure21.825" id="wx68">
<td id="wx69"><b id="wx70">Tara</b> </td>
<td id="wx71">
<p id="wx72">21.825 kg</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure" id="wx73">
<td id="wx74"><b id="wx75">Peso total</b> </td>
<td id="wx76">
<p id="wx77">{{{pesototal_kg}}} kg</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx78">
<td id="wx79"><b id="wx80">Peso bruto máximo</b> </td>
<td id="wx81"><i id="wx82">B/E - 41.000 kg<br id="wx83"/>
F - 46.200 kg<br id="wx84"/>
M/BM - 52.000</i>
<p id="wx85">kg</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx86">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx87"><b id="wx88">Propulsão</b> </th>
</tr>

<tr id="wx89">
<td id="wx90"><b id="wx91">Motores</b> </td>
<td id="wx92">
<p id="wx93">2 turbofans Soloviev D30-F6, com pós combustores</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure152" id="wx94">
<td id="wx95"><b id="wx96">Força <small id="wx97">(por motor)</small></b> </td>
<td id="wx98">
<p id="wx99">152 kN</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx100">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx101"><b id="wx102">Performance</b> </th>
</tr>

<tr id="wx103">
<td id="wx104"><b id="wx105">Velocidade<br id="wx106"/>
máxima</b> </td>
<td id="wx107">
<p id="wx108">3.708 km/h <span class="hiddenStructure3,03 (máxima possível), Mach 2,83 (máxima autorizada em operação)" id="wx109">(<a href="/wpt/N%C3%BAmero_de_Mach" title="Número de Mach" wx:linktype="known" wx:pagename="Número_de_Mach" wx:page_id="60920" id="wx110">Mach</a>: 3,03 (máxima possível), Mach 2,83 (máxima autorizada em operação))</span></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure" id="wx111">
<td id="wx112"><b id="wx113">Alcance bélico</b> </td>
<td id="wx114">
<p id="wx115">km</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure3.300" id="wx116">
<td id="wx117"><b id="wx118">Alcance</b> </td>
<td id="wx119">
<p id="wx120">3.300 km</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx121">
<td id="wx122"><b id="wx123">Tecto<br id="wx124"/>
máximo</b> </td>
<td id="wx125">
<p id="wx126">B/F/E - 21.600 m<br id="wx127"/>
M - 23.000 m</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure12.500" id="wx128">
<td id="wx129"><b id="wx130">Relação de subida</b> </td>
<td id="wx131">
<p id="wx132">12.500 m/min</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx133">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#EFEFEF" id="wx134"><b id="wx135">Armamento</b> </th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure" id="wx136">
<td id="wx137"><b id="wx138"><a href="/wpt/Metralhadora" title="Metralhadora" wx:linktype="known" wx:pagename="Metralhadora" wx:page_id="46409" id="wx139">Metralhadoras</a></b> </td>
<td id="wx140">
<p id="wx141">{{{metralhadoras}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure" id="wx142">
<td id="wx143"><b id="wx144"><a href="/wpt/M%C3%ADssil" title="Míssil" wx:linktype="known" wx:pagename="Míssil" wx:page_id="60523" id="wx145">Mísseis</a>/<br id="wx146"/>
Bombas</b> </td>
<td id="wx147">
<p id="wx148">{{{mísseis}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructureVer no texto do artigo." id="wx149">
<td colspan="2" id="wx150">
<p id="wx151">Ver no texto do artigo.</p>
</td>
</tr>

<tr class="noprint" id="wx152">
<td colspan="2" align="right" id="wx153"><small id="wx154"><a href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefinição:Info_Avião_Militar&amp;action=edit" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx155">editar...</a></small> </td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx156">O <b id="wx157">MiG-31</b>, <a href="/wpt/Designa%C3%A7%C3%B5es_da_NATO" title="Designações da NATO" wx:linktype="known" wx:pagename="Designações_da_NATO" wx:page_id="1311298" id="wx158">codinome da OTAN</a> "<i id="wx159"><b id="wx160">Foxhound</b></i>", trata-se de um <a href="/wpt/Interceptador" class="new" title="Interceptador" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Interceptador" id="wx161">interceptador</a> biposto (2 lugares) para operação em quaisquer condições climáticas. É ainda hoje o maior avião de <a href="/wpt/Ca%C3%A7a_%28avi%C3%A3o%29" title="Caça (avião)" wx:linktype="known" wx:pagename="Caça_(avião)" wx:page_id="60894" id="wx162">caça</a> do mundo, com suas últimas versões pesando aproximadamente 52.000 kg com armamento completo e tanques cheios, que podem levar até 16.350 kg de combustível. Este avião não foi construído visando a manobrabilidade, necessária para combates a curta distância, mas sim como uma plataforma de interceptação extremamente rápida, equipada com um radar que possibilite o lançamento efetivo de suas armas. Nessa função sua performance é impressionante. O Foxhound pode voar em cruzeiro a <a href="/wpt/Mach" title="Mach" wx:linktype="known" wx:pagename="Mach" wx:page_id="155723" id="wx163">Mach</a> 2,35 e alcançar a velocidade máxima de Mach 3,03. No entanto, devido aos efeitos do calor, que se tornam críticos em velocidades acima de Mach 2,65, vôos acima dessa velocidade só são autorizados durante cerca de 20 minutos, também como forma de preservar seus motores. Ao nível do mar, o Foxhound pode alcançar 1.500 km/h e tem um alcance máximo (incluindo tanques externos) de 3.300 km. A aeronave possui ainda, a partir da versão MiG-31B, capacidade de reabastecimento em vôo, o que faz com que sua permanência no ar seja limitada apenas pela fadiga dos tripulantes.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Hist.C3.B3ria_e_desenvolvimento" name="Hist.C3.B3ria_e_desenvolvimento"/>
<wx:section level="2" title="História e desenvolvimento" id="wxsec2"><h2 id="wx164">História e desenvolvimento</h2>

<p id="wx165">O MiG-31 "Foxhound" pode ser considerado uma versão maior e mais evoluída do <a href="/wpt/MIG-25" class="new" title="MIG-25" wx:linktype="unknown" wx:pagename="MIG-25" id="wx166">MIG-25</a> <a href="/wpt/Designa%C3%A7%C3%B5es_da_NATO" title="Designações da NATO" wx:linktype="known" wx:pagename="Designações_da_NATO" wx:page_id="1311298" id="wx167">codinome da OTAN</a> "<i id="wx168"><b id="wx169">Foxbat</b></i>", este desenvolvido na década de <a href="/wpt/1950" title="1950" wx:linktype="known" wx:pagename="1950" wx:page_id="11610" id="wx170">1950</a> e lançado em <a href="/wpt/1967" title="1967" wx:linktype="known" wx:pagename="1967" wx:page_id="11495" id="wx171">1967</a>. Seu desenvolvimento remonta ao ano de <a href="/wpt/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="11430" id="wx172">1972</a>, com uma estrutura de fuselagem construída em materiais nobres, com grande aplicação de titânio e outras ligas metálicas compostas, visando agregar resistência ao enorme calor gerado nos vôos em velocidades acima de Mach 2,5. Como seu antecessor, foi desenvolvido originalmente para interceptar os aviões de espionagem e os bombardeiros estratégicos norte-americanos de grande altitude que estavam em desenvolvimento no final da década de <a href="/wpt/1960" title="1960" wx:linktype="known" wx:pagename="1960" wx:page_id="11600" id="wx173">1960</a>. O MiG-31 voou pela primeira vez em <a href="/wpt/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="1995" id="wx174">1975</a> e teve sua produção em série iniciada em <a href="/wpt/1979" title="1979" wx:linktype="known" wx:pagename="1979" wx:page_id="11423" id="wx175">1979</a>. Foi colocado em serviço ativo a partir de <a href="/wpt/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="11390" id="wx176">1982</a> na <a href="/wpt/For%C3%A7a_A%C3%A9rea" title="Força Aérea" wx:linktype="known" wx:pagename="Força_Aérea" wx:page_id="51724" id="wx177">Força Aérea</a> da antiga <a href="/wpt/Uni%C3%A3o_Sovi%C3%A9tica" title="União Soviética" wx:linktype="known" wx:pagename="União_Soviética" wx:page_id="197939" id="wx178">União Soviética</a>.</p>

<p id="wx179">Foi fruto dos ambiciosos requisitos operacionais exigidos pela então Força Aérea Soviética, que levaram ao estudo e desenvolvimento de projetos por vários estabelecimentos de pesquisa e desenvolvimento de aeronaves soviéticos. No entanto, dadas as impossibilidades técnicas e operacionais da época em atender a alguns dos requisitos originalmente propostos (como atingir a velocidades de 4.000 Km/h e mantê-la por até 2.500 Km, por exemplo) levaram ao abandono de vários desenhos e propostas, optando-se finalmente pelo desenvolvimento de uma aeronave a partir de um avião já operacional com características próximas (no caso o MIG-25). Seu desenvolvimento e construção foi confiado então ao <a href="/wpt/Mikoyan" title="Mikoyan" wx:linktype="known" wx:pagename="Mikoyan" wx:page_id="228156" id="wx180">Bureau Mikoyan-Gurevich</a>, famoso pelo projeto e desenvolvimento de alguns dos melhores aviões de combate soviéticos que, como se sabe, havia desenvolvido também o projeto do "Foxbat". Requisitos como longo alcance e grande velocidade eram qualidades essenciais, dadas as características geográficas da então União Soviética, e foram mantidos apesar de algumas modificações nos números propostos inicialmente.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx181"><a href="/wpt/Imagem:DD-ST-89-11769.JPEG" title="Vista em vôo de um MiG-31 em 1989 com sua típica carga original de 4 mísseis AA-9 (sob o ventre) e 4 mísseis AA-8 nos cabides externos das asas" wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:DD-ST-89-11769.JPEG" id="wx182"><img src="/wpt/Imagem:DD-ST-89-11769.JPEG" alt="Vista em vôo de um MiG-31 em 1989 com sua típica carga original de 4 mísseis AA-9 (sob o ventre) e 4 mísseis AA-8 nos cabides externos das asas" id="wx183"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx184">
<p id="wx185">Vista em vôo de um MiG-31 em 1989 com sua típica carga original de 4 mísseis AA-9 (sob o ventre) e 4 mísseis AA-8 nos cabides externos das asas</p>
</div>
</div>

<p id="wx186">Seu grande diferencial foi, na época, a eletrônica digital de seus <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx187">aviônicos</a> e o <a href="/wpt/Radar" title="Radar" wx:linktype="known" wx:pagename="Radar" wx:page_id="10559" id="wx188">radar</a> de <a href="/wpt/Antena" title="Antena" wx:linktype="known" wx:pagename="Antena" wx:page_id="26628" id="wx189">antena</a> fixa e abertura sintética Zaslon N-007, o primeiro radar de scan eletrônico de fase à entrar em serviço no mundo e que nas primeiras versões podia rastrear alvos até 198 Km de distância, podendo gerenciar e acompanhar até 10 alvos, sendo 4 simultaneamente, em praticamente qualquer direção ao redor do aparelho e tanto acima quanto abaixo do mesmo. Isso era uma evolução fantástica à época, já que os radares aéreos então existentes, em sua maioria, limitavam-se a rastrear alvos à frente do avião transportador, cobrindo um pequeno leque de cerca de 35° para cada lado e de 20° a 40° acima ou abaixo, sempre em direção à frente da aeronave, com suas antenas sendo movimentadas mecanicamente. No radar Zaslon, a antena é fixa e o sinal movimentado eletronicamente, com toda a fuselagem do avião funcionando como antena. A direção eletrônica dos sinais do radar é mais rápida e precisa do que aquela feita mecanicamente, sendo todo o processamento do sinal feito digitalmente.</p>

<p id="wx190">Outro destaque era seu sistema de armas, originalmente composto por <a href="/wpt/M%C3%ADssil" title="Míssil" wx:linktype="known" wx:pagename="Míssil" wx:page_id="60523" id="wx191">mísseis</a> ar-ar de longo alcance guiados por radar R-33 (AA-9 "Amos", [[Designações da NATO|segundo a codificação da OTAN), <a href="/wpt/M%C3%ADssil" title="Míssil" wx:linktype="known" wx:pagename="Míssil" wx:page_id="60523" id="wx192">mísseis</a> de médio alcance R-40 (AA-6 "Acrid"), e <a href="/wpt/M%C3%ADssil" title="Míssil" wx:linktype="known" wx:pagename="Míssil" wx:page_id="60523" id="wx193">mísseis</a> de curto alcance R-60 (AA-8 "Aphid") e R-73 (AA-11 "Archer"). Um <a href="/wpt/Canh%C3%A3o" title="Canhão" wx:linktype="known" wx:pagename="Canhão" wx:page_id="67680" id="wx194">canhão</a> rotativo de 6 canos <a href="/wpt/GsH-6-23" class="new" title="GsH-6-23" wx:linktype="unknown" wx:pagename="GsH-6-23" id="wx195">GsH-6-23</a>, de 23 mm de calibre e com 260 cartuchos de <a href="/wpt/Muni%C3%A7%C3%A3o" title="Munição" wx:linktype="known" wx:pagename="Munição" wx:page_id="34344" id="wx196">munição</a> também compunha o arsenal original do interceptador russo.</p>

<a id="Variantes" name="Variantes"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Variantes" id="wxsec3"><h2 id="wx197">Variantes</h2>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx198"><a href="/wpt/Imagem:MIKOYAN-GUREVICH_MiG-31_FOXHOUND_.png" title="Vistas do MiG-31 Foxhound" wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:MIKOYAN-GUREVICH_MiG-31_FOXHOUND_.png" id="wx199"><img src="/wpt/Imagem:MIKOYAN-GUREVICH_MiG-31_FOXHOUND_.png" alt="Vistas do MiG-31 Foxhound" width="300" id="wx200"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx201">
<p id="wx202">Vistas do MiG-31 Foxhound</p>
</div>
</div>

<p id="wx203">Durante os seus anos de serviço o MiG-31 foi sofrendo modificações e aperfeiçoamentos, tanto em seus <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx204">aviônicos</a> quanto em seus sistemas de armas e motores. A primeira versão aperfeiçoada foi a MiG-31B, desenvolvida a partir de <a href="/wpt/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="11389" id="wx205">1983</a> e introduzida em serviço em <a href="/wpt/1990" title="1990" wx:linktype="known" wx:pagename="1990" wx:page_id="11371" id="wx206">1990</a>, com novos <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx207">aviônicos</a>, como painéis multi-função tipo <a href="/wpt/Tubo_de_raios_cat%C3%B3dicos" title="Tubo de raios catódicos" wx:linktype="known" wx:pagename="Tubo_de_raios_catódicos" wx:page_id="20451" id="wx208">CRT</a> coloridos, novos sistemas de contramedidas eletrônicas e uma nova versão do radar Zaslon, o S-800. Esta variante passou a operar também com mísseis ar-ar R-33 de maior alcance (o R-33S) e também era capaz de operar com os mísseis R-73 (AA-11 "Archer"). Outro destaque desta variante foi a introdução de uma sonda para reabastecimento em vôo. A versão MIG-31BS (B Standard) nada mais é do que a atualização dos exemplares de série do MIG-31 até então produzidos para o padrão MIG-31B, ocorrida entre os anos de <a href="/wpt/1991" title="1991" wx:linktype="known" wx:pagename="1991" wx:page_id="10406" id="wx209">1991</a> e <a href="/wpt/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="11368" id="wx210">1994</a>, sem contar, entretanto, com a sonda de reabastecimento em vôo.</p>

<p id="wx211">O MIG-31D foi uma versão experimental desenvolvida entre os anos de <a href="/wpt/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="11387" id="wx212">1985</a> e <a href="/wpt/1986" title="1986" wx:linktype="known" wx:pagename="1986" wx:page_id="11386" id="wx213">1986</a> para ser equipada com mísseis anti-satélite do tipo <a href="/wpt/ASAT" title="ASAT" wx:linktype="known" wx:pagename="ASAT" wx:page_id="1170507" id="wx214">ASAT</a> da qual foram produzidos apenas 2 exemplares de teste, jamais tornando-se operacional. O projeto foi abandonado nos anos 90 com a dissolução da antiga <a href="/wpt/Uni%C3%A3o_Sovi%C3%A9tica" title="União Soviética" wx:linktype="known" wx:pagename="União_Soviética" wx:page_id="197939" id="wx215">União Soviética</a> e o declínio do orçamento militar russo.</p>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx216"><a href="/wpt/Imagem:MiG-31_gear_and_R-33.jpg" title="Míssil R-33 (AA-9 &quot;Amos&quot;, segundo a designação padrão da OTAN sob a fuselagem de um MiG-31B" wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:MiG-31_gear_and_R-33.jpg" id="wx217"><img src="/wpt/Imagem:MiG-31_gear_and_R-33.jpg" alt="Míssil R-33 (AA-9 &quot;Amos&quot;, segundo a designação padrão da OTAN sob a fuselagem de um MiG-31B" id="wx218"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx219">
<p id="wx220">Míssil R-33 (AA-9 "Amos", segundo a designação padrão da OTAN sob a fuselagem de um MiG-31B</p>
</div>
</div>

<p id="wx221">Em <a href="/wpt/1986" title="1986" wx:linktype="known" wx:pagename="1986" wx:page_id="11386" id="wx222">1986</a> outra versão, a MiG-31M faz o seu vôo inaugural, entrando em serviço a partir de <a href="/wpt/1992" title="1992" wx:linktype="known" wx:pagename="1992" wx:page_id="11370" id="wx223">1992</a>. Também conhecida como "Foxhound-B", foi a variante mais avançada construída. Suas principais inovações foram o novo e mais possante conjunto de turbinas, que passou a incorporar dois turbojatos <a href="/wpt/Soloviev_D-30F-6M" class="new" title="Soloviev D-30F-6M" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Soloviev_D-30F-6M" id="wx224">Soloviev D-30F-6M</a> capazes de gerar mais de 16.000 Kg de empuxo cada, elevando o peso máximo de decolagem para acima de 52.000 kg. Uma nova versão de <a href="/wpt/Radar" title="Radar" wx:linktype="known" wx:pagename="Radar" wx:page_id="10559" id="wx225">radar</a>, o Zaslon-M SBI-16, com alcance ampliado para cerca de 400 Km e capacidade para gerenciar e rastrear até 24 alvos simultaneamente passou a equipar esta variante. Também foram incorporados novos sistemas de armas, incluindo os novos mísseis de longo alcance R-37 (AA-13 "Arrow" - capazes de voar a velocidades que ultrapassam <a href="/wpt/Mach" title="Mach" wx:linktype="known" wx:pagename="Mach" wx:page_id="155723" id="wx226">Mach</a> 6), com guiagem por radar ativo em sua fase final de vôo e os mísseis de médio alcance R-77 (AA-12 "Adder"). O <a href="/wpt/Canh%C3%A3o" title="Canhão" wx:linktype="known" wx:pagename="Canhão" wx:page_id="67680" id="wx227">canhão</a> rotativo de 6 canos <a href="/wpt/GsH-6-23" class="new" title="GsH-6-23" wx:linktype="unknown" wx:pagename="GsH-6-23" id="wx228">GsH-6-23</a>, de 23 mm foi suprimido e em seu lugar foram adicionados 2 cabides semi-embutidos na fuselagem capazes de acomodar 2 mísseis R-37 adicionais. Outros melhoramentos trazidos por esta versão incluem refinamentos aerodinâmicos, como extensões do bordo de ataque das asas (<a href="/wpt/LERX" class="new" title="LERX" wx:linktype="unknown" wx:pagename="LERX" id="wx229">LERX - Leading-Edge Root EXtension</a>). Traz ainda uma maior capacidade interna de combustível e novos <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx230">aviônicos</a> de rastreamento, comunicação e navegação, como a inclusão de um novo <a href="/wpt/IRST" title="IRST" wx:linktype="known" wx:pagename="IRST" wx:page_id="1497557" id="wx231">IRST</a> não retrátil e mais sensível, a inclusão de sistemas receptores <a href="/wpt/GPS" title="GPS" wx:linktype="known" wx:pagename="GPS" wx:page_id="43252" id="wx232">GPS</a> e <a href="/wpt/GLONASS" title="GLONASS" wx:linktype="known" wx:pagename="GLONASS" wx:page_id="447546" id="wx233">GLONASS</a>, um novo sistema de controle de vôo digital e novos displays multifunção <a href="/wpt/MFD" title="MFD" wx:linktype="known" wx:pagename="MFD" wx:page_id="856395" id="wx234">MFD</a> em <a href="/wpt/LCD" title="LCD" wx:linktype="known" wx:pagename="LCD" wx:page_id="26555" id="wx235">LCD</a> coloridos para o piloto e para o operador de sistemas. Com o significativo incremento nos custos de produção da aeronave e os sucessivos cortes no orçamento militar russo após a dissolução da União Soviética, foram produzidas poucas unidades nesse padrão.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx236"><a href="/wpt/Imagem:AA-11_Archer_missile.PNG" title="Desenhos do míssil ar-ar de curto alcance e guiagem por IR R-73 (AA-11 &quot;Archer&quot;)" wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:AA-11_Archer_missile.PNG" id="wx237"><img src="/wpt/Imagem:AA-11_Archer_missile.PNG" alt="Desenhos do míssil ar-ar de curto alcance e guiagem por IR R-73 (AA-11 &quot;Archer&quot;)" id="wx238"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx239">
<p id="wx240">Desenhos do míssil ar-ar de curto alcance e guiagem por IR R-73 (AA-11 "Archer")</p>
</div>
</div>

<p id="wx241">Como alternativa de modernização da sua frota, a Rússia, a partir de <a href="/wpt/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="11366" id="wx242">1997</a> passou a modernizar a maioria dos seus MiG-31B e BS para um padrão similar ao do modelo mais avançado (M), dando origem à versão MiG-31BM, que opera os mesmos sistemas de radar e armas do MiG-31M com a inclusão de algumas modificações no posicionamento de instrumentos e acréscimo de instrumentos capazes de operar com armas de ataque ao solo, além da inclusão de equipamentos de <a href="/wpt/Contramedida" title="Contramedida" wx:linktype="known" wx:pagename="Contramedida" wx:page_id="804166" id="wx243">contramedidas eletrônicas</a>, dando maior versatilidade de uso a essas aeronaves. Nessa configuração o MiG-31 pode transportar e lançar com precisão mísseis anti-radiação Kh-31 e Kh-25, mísseis ar-superfície Kh-59, guiados por TV e também os Kh-29, mais leves. Além disso, o avião pode transportar também bombas guiadas por <a href="/wpt/Laser" title="Laser" wx:linktype="known" wx:pagename="Laser" wx:page_id="58454" id="wx244">laser</a>, como a KAB-500/1500 e FAB-1500, num total de cerca de 9.000 kg de armamento externo.</p>

<p id="wx245">Outras versões incluem o MiG-31E, uma versão anunciada em <a href="/wpt/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="11366" id="wx246">1997</a>, baseada no primeiro modelo construído, ao que parece para aproveitar o estoque de aparelhos das versões mais antigas, modernizada com a inclusão de <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx247">aviônicos</a> atualizados mas com capacidades inferiores ao dos aparelhos de combate em serviço na <a href="/wpt/R%C3%BAssia" title="Rússia" wx:linktype="known" wx:pagename="Rússia" wx:page_id="1669" id="wx248">Rússia</a>, versão esta que teria sido oferecida, segundo informações, à <a href="/wpt/L%C3%ADbia" title="Líbia" wx:linktype="known" wx:pagename="Líbia" wx:page_id="20799" id="wx249">Líbia</a>, à <a href="/wpt/%C3%8Dndia" title="Índia" wx:linktype="known" wx:pagename="Índia" wx:page_id="1983" id="wx250">Índia</a> e à <a href="/wpt/China" title="China" wx:linktype="known" wx:pagename="China" wx:page_id="4745" id="wx251">China</a>. Outra variante foi o MiG-31F, que seria uma proposta de caça-bombardeiro multi-missão para a força aérea russa, baseado na versão BM, porém equipado com novos sistemas de armas e <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx252">aviônicos</a>, mas que não chegou a ser produzida, sendo oferecida ao mercado internacional uma versão de exportação com capacidades reduzidas, a MiG-31FE.</p>

<p id="wx253">Em <a href="/wpt/2006" title="2006" wx:linktype="known" wx:pagename="2006" wx:page_id="24047" id="wx254">2006</a> foi anunciado que o MiG-31 efetuaria o lançamento de <a href="/wpt/Sat%C3%A9lite_artificial" title="Satélite artificial" wx:linktype="known" wx:pagename="Satélite_artificial" wx:page_id="29330" id="wx255">satélites</a> comerciais leves, para órbitas baixas, tendo sido desenvolvida uma nova versão, a MiG-31I (de "Ishim", nome do programa conjunto que envolve o governo da <a href="/wpt/R%C3%BAssia" title="Rússia" wx:linktype="known" wx:pagename="Rússia" wx:page_id="1669" id="wx256">Rússia</a> e do <a href="/wpt/Cazaquist%C3%A3o" title="Cazaquistão" wx:linktype="known" wx:pagename="Cazaquistão" wx:page_id="3907" id="wx257">Cazaquistão</a>), testada em <a href="/wpt/2007" title="2007" wx:linktype="known" wx:pagename="2007" wx:page_id="24532" id="wx258">2007</a> e que deve operar a partir de <a href="/wpt/2008" title="2008" wx:linktype="known" wx:pagename="2008" wx:page_id="26590" id="wx259">2008</a>, aparentemente desenvolvida a partir dos dois exemplares da versão MiG-31D do extinto programa de armas anti-satélite.</p>

<p id="wx260">Atualmente estima-se que existam ainda cerca de 260 aparelhos em serviço ativo na Rússia, todos modernizados para o padrão MiG-31 M e BM. São mantidos ainda cerca de 100 aparelhos de versões mais antigas em depósitos, estocados como reserva para futuras modernizações, venda ou fornecimento de peças.</p>

<a id="Armamento" name="Armamento"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Armamento" id="wxsec4"><h2 id="wx261">Armamento</h2>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx262"><a href="/wpt/Imagem:DN-ST-92-02246.JPEG" title="Um MiG-31B &quot;Foxhound&quot; com seu radar exposto, no Salão Aéreo de Paris, em 1991. Podem ser vistos 4 mísseis ar-ar de longo alcance AA-9 &quot;Amos&quot;, maiores, em primeira plano; dois mísseis ar-ar AA-8 &quot;Aphid&quot; de curto alcance e, acima deles, um míssil ar-ar AA-6 &quot;Acrid&quot; de médio alcance." wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:DN-ST-92-02246.JPEG" id="wx263"><img src="/wpt/Imagem:DN-ST-92-02246.JPEG" alt="Um MiG-31B &quot;Foxhound&quot; com seu radar exposto, no Salão Aéreo de Paris, em 1991. Podem ser vistos 4 mísseis ar-ar de longo alcance AA-9 &quot;Amos&quot;, maiores, em primeira plano; dois mísseis ar-ar AA-8 &quot;Aphid&quot; de curto alcance e, acima deles, um míssil ar-ar AA-6 &quot;Acrid&quot; de médio alcance." id="wx264"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx265">
<p id="wx266">Um MiG-31B "Foxhound" com seu radar exposto, no Salão Aéreo de Paris, em 1991. Podem ser vistos 4 mísseis ar-ar de longo alcance AA-9 "Amos", maiores, em primeira plano; dois mísseis ar-ar AA-8 "Aphid" de curto alcance e, acima deles, um míssil ar-ar AA-6 "Acrid" de médio alcance.</p>
</div>
</div>

<p id="wx267">A carga de armas máxima de um MiG-31M, versão mais recente do interceptador, é composta da seguinte combinação, totalizando até 9.000 Kg de peso:</p>

<ul id="wx268">
<li id="wx269">
<p id="wx270">6 mísseis ar-ar R-37 (AA-13 "Arrow") de longo alcance, carregados aos pares nos recessos sob a fuselagem;</p>
</li>

<li id="wx271">
<p id="wx272">4 mísseis ar-ar R-77 (AA-12 "Adder") de médio alcance nos cabides internos das asas;</p>
</li>

<li id="wx273">
<p id="wx274">4 mísseis ar-ar R-73 (AA-11 "Archer") de curto alcance, nos cabides externos das asas.</p>
</li>
</ul>

<p id="wx275">Podem ser montadas outras combinações de armamento nos pontos sob as asas, de acordo com a missão, com a supressão dos mísseis dos cabides internos das asas em favor da instalação de tanques auxiliares de combustível, para ampliar o raio de ação.</p>

<a id="Operadores" name="Operadores"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Operadores" id="wxsec5"><h2 id="wx276">Operadores</h2>

<p id="wx277">Comprovadamente, três países operam atualmente o MiG-31 Foxhound em suas diversas versões: a <a href="/wpt/R%C3%BAssia" title="Rússia" wx:linktype="known" wx:pagename="Rússia" wx:page_id="1669" id="wx278">Rússia</a>, que possui a maior frota ativa, com cerca de 260 aparelhos em operação, o <a href="/wpt/Cazaquist%C3%A3o" title="Cazaquistão" wx:linktype="known" wx:pagename="Cazaquistão" wx:page_id="3907" id="wx279">Cazaquistão</a>, ex-integrante da <a href="/wpt/URSS" title="URSS" wx:linktype="known" wx:pagename="URSS" wx:page_id="1874" id="wx280">URSS</a>, que herdou cerca de 50 aparelhos com a sua independência e mais recentemente a <a href="/wpt/S%C3%ADria" title="Síria" wx:linktype="known" wx:pagename="Síria" wx:page_id="3879" id="wx281">Síria</a>, que adquiriu em <a href="/wpt/2007" title="2007" wx:linktype="known" wx:pagename="2007" wx:page_id="24532" id="wx282">2007</a> da <a href="/wpt/R%C3%BAssia" title="Rússia" wx:linktype="known" wx:pagename="Rússia" wx:page_id="1669" id="wx283">Rússia</a> 8 exemplares do MiG-31E. Existem informações (não confirmadas) de que o <a href="/wpt/Ir%C3%A3" title="Irã" wx:linktype="known" wx:pagename="Irã" wx:page_id="3892" id="wx284">Irã</a> teria importado o caça, e de que a <a href="/wpt/China" title="China" wx:linktype="known" wx:pagename="China" wx:page_id="4745" id="wx285">China</a> teria recebido alguns exemplares em <a href="/wpt/2000" title="2000" wx:linktype="known" wx:pagename="2000" wx:page_id="9093" id="wx286">2000</a>, passando a produzir sob licença uma versão local, com novos <a href="/wpt/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aviónica" wx:page_id="168040" id="wx287">aviônicos</a> e versões locais dos mísseis russos originais.</p>

<a id="Liga.C3.A7.C3.B5es_externas" name="Liga.C3.A7.C3.B5es_externas"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Ligações externas" id="wxsec6"><h2 id="wx288">Ligações externas</h2>

<ul id="wx289">
<li id="wx290"><a href="http://www.migavia.ru/eng/production/?tid=1&amp;id=6" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx291">MiG-31E description at manufacturer's site</a></li>

<li id="wx292"><a href="http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/mig-31.htm" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx293">MiG-31 Foxhound</a></li>

<li id="wx294"><a href="http://www.aviation.ru/MiG/#31" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx295">MiG-31 @ www.aviation.ru</a></li>

<li id="wx296"><a href="http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-31.htm" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx297">MiG-31 Foxhound at Global Security</a></li>

<li id="wx298"><a href="http://www.warfare.ru/?lang=&amp;catid=255&amp;linkid=1601" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx299">MIG-31 Foxhound Interceptor at Russian Military Analysis</a></li>

<li id="wx300"><a href="http://www.globalaircraft.org/planes/mig-31_foxhound.pl" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx301">MIG-31 Foxhound at RGlobal Aircraft</a></li>

<li id="wx302"><a href="http://www.ausairpower.net/TE-Foxbat-Foxhound-92.html" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx303">Foxbat and Foxhound - Australian Aviation</a></li>
</ul>

<p id="wx304"><br id="wx305"/>
</p>

<table class="infobox noprint" style="width:235px; line-height:2.2em; font-size:90%;" id="wx306">
<tr style="line-height:1.3em;" id="wx307">
<td colspan="2" align="center" id="wx308">
<p id="wx309">Outros projectos <a href="/wpt/Wikimedia_Foundation" title="Wikimedia Foundation" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikimedia_Foundation" wx:page_id="7187" id="wx310">Wikimedia</a> também contêm material sobre este artigo:</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx311">
<th id="wx312"><a href="/wpt/Imagem:Commons-logo.svg" title=" " wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:Commons-logo.svg" id="wx313"><img src="/wpt/Imagem:Commons-logo.svg" alt=" " width="21" id="wx314"/></a> </th>
<td id="wx315"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" class="extiw" title="commons:Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" id="wx316">Imagens e media</a>
<p id="wx317">no <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/P%C3%A1gina_principal" class="extiw" title="commons:Página_principal" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Página_principal" id="wx318">Commons</a></p>
</td>
</tr>
</table>

<div id="interProject" style="clear: both; border-top: 2px dotted #AAAAAA; margin-top: 2em;">
<div title="Links para outros projetos da Wikimedia" id="wx319">
<ul id="wx320">
<li id="wx321"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" class="extiw" title="commons:Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Category:Mikoyan-Gurevich_MiG-31" id="wx322">Commons</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<p id="wx323"><br id="wx324"/>
</p>

<p id="wx325"><span id="interwiki-hu-fa"/></p>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
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